目前，许多城市的公交候车亭制作类型繁多，候车亭所使用的材料、雨棚的高度及承重柱与机动车道的距离、泊位设置等各不不异，同一条路上往往会呈现多种规格的候车亭，有些老旧的村子候车亭甚至给人们出行带来了隐患，下面就带大师看一看这些候车亭带来的隐患。

1：候车亭较简陋多为临时站台

2：候车亭离路近大巴车易刮蹭

3：雨棚设置过低广告牌近路边

4：钢布局承重柱雨棚连接薄弱

而仿古候车亭向非机动车道内凹入，公交停靠时便驶离快车道，从而不再阻碍后面车辆的行驶。对乘客来说也更安全，当公交车停靠时，有足够的处所泊车等待上客，而且可以在高峰时期减少道路拥堵。大大减少了上面问题的发生。

注重候车安全问题的未来规划：在站亭选址、构成、规模等方面，规范都提出了量化指标，比如要求同标的目的公交站点间的距离不能过近，原则上城市中心区应在500米～800米之间，城市中心区以外应在800米以上。而在站亭用材、安全要求等方面，却鲜有量化指标，规范指出站亭扶植材料须新型实用，可抵当较大外力冲击，不易变形等；安全方面，候车亭站牌该当于交通设施保持必要的距离，不得遮挡路灯影响通行等。