随着科技的发展，渐渐出现了很多人性化设计的新产品，
公交候车亭也应该如此，作为一个城市的窗口，其设计必须与人性化设计的理论相结合，做到与时俱进。
1.以前残疾人的公交候车亭没有方便残疾人的设施，有些车站有台阶，坐轮椅的残疾人很难进入候车亭内，而现在公交站台增设了残疾人专用坡道，为保障残障人士顺利乘坐公交出行，在新建的公交候车亭也逐步尝试增设助残设施。
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2.以前对失明人士来说，到了公交车站最大的麻烦就是不知道进站的是哪一路车，等向别人问清后，公交车往往“挥手告别”了。而现在盲文公交站牌的设立和电子报站牌的出现很好的解决了失明人士的“难题，盲人市民一步步挪到公交站台，用手在盲文公交线路指示牌慢慢的触摸着，找到了自己想要乘坐的公 交车线路，公交车边报站边缓缓驶进站台，盲人市民在盲文指示牌、语音提示和司机的帮助下，顺利的乘坐公交车，这一幕幕将不再是梦。
公交候车亭是城市生活人群经常使用的公共场所，它从深层面上说是展示城市形象的窗口和平台，公交站台在满足人们功能的审美设计要求等设计的同时，也体现了城市文明的进程。
公交候车亭设计之前要调查该地区乘坐公交的人流量，正确设计站台尺寸;
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在天气比较严峻的地区，公交候车亭的设计应考虑环境因素，设计成半封闭式的，实现人性化;
站台一定要设计椅子，这是很重要的，对于年老者或患病者，长时间站立是种煎熬;
减少广告牌，换成显示屏，播放广告的同时还可以播一些新闻或者生活常识;
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尽量将垃圾桶置于方便候车室者投放的地方，警示标志。
设计应多考虑一些通用设计，合理维护特殊人群的权利。
现在的公交候车亭设计越来越符合人体尺寸并运用物理力的作用原理，也增加了更多的人性化服务，让老百姓的出行更加安全方便，大众更加倾向于乘坐公交。
