很多人都认为
公交车候车亭在投放安装之后就完全结束了，事实上，比较专业的候车亭制作公司会进行二次加工，在加工项目上主要是进行防腐蚀，放水，防锈等等处理，这些处理操作花费的时间并不会太长，但是很多厂家为了节省成本往往会漏掉这些环节。二次加工没有进行的话，对于候车亭本身是致命的，大部分的公交车站台都是属于户外设施，所以经历风吹日晒是家常便饭，偶尔也会遇上一些极端的恶劣天气，所以二次的加工还是需要纳入公交候车亭施工流程中的。
候车亭因为本身的特殊性，在施工过程中会有一定的施工要求，在一定程度上来说，如果没有按照顺序或者是按照相对应的规格要求，那么在后期的使用过程中会产生不少的问题。工作人员在施工中遇上的问题不少，有的是地形的原因，有的是场地大小的原因，但是即使是流程比较长，也不能省略。
环保类型的公交站台完全能够符合现在城市发展的一个特色，环保材质虽然在成本上比较高一些，但是从长期来看，其实这种材质能够使用的时间相较于传统的站台会更长。低碳出行不仅仅是公交车，自行车，从配套设施上也能够融入环保理念。公交车站台大部分是存在于一些人流量比较密集的地区中，所以才用环保材料制作的站台也能够减少周边环境的空气污染。
