一：住宅集中点
市区是住宅分布最密集的地方，人口流动相对较大，所以在市区公交站台之间的间距应适当缩小。根据各地地形的不同可以适当调整，市区公交站台之间的间距最多不要超过1000米。公交站台之间的间距过大或过小都会影响乘客乘车体验。同一站点可以分为两处公交站台，一般情况下之间的间距最大不会超过100米
二：郊区景点
郊区景点一般人烟稀少，人流量较小。所以公交站台之间的间距会适当加大。具体没有数据统计，各个地区的景区也无法一概而论。公交站台之间间距较长可达3-4公里，甚至更长，可根据实际情况来定。
三：车站分布点
一般城市火车站和汽车站都建在相对偏的地点，有的城市会将两个站点建在一起。公交站台之间的间距会变得更大，有的城市专门设置一路公交车直达火车站，各个公交站台之间的间距可达5-8公里，乘坐公交车会有一种乘坐短途汽车的感觉。
综上所述，公交站台之间的间距无法用准确的数字来表达，一般大都遵循着人流量大公交站台间距小，人流量小公交站台间距大的原则。现如今智能公交站台已逐渐广泛应用于多个城市，智能公交站台一般都安装GPS定位系统，可以准确定位公交车的位置并实时播报距离。给人们出现带来了更大便利。
