1、
农村候车亭可为直接式和港湾式，城市主、次干路和交通量较大的支路上的车站，宜采用港湾式。
2、农村候车亭长度最短应按同时停靠两辆车布置，最长不应超过同时停靠4 辆车的长度，否则应分开设置。
3、农村候车亭站台高度宜采用0.15m～0.20m，站台宽度不宜小于2m;当条件受限时，站台宽度不得小于1.5m。
4、道路交叉口附近的车站宜安排在交叉口出口道一侧，距交叉口出口缘石转弯半径终点宜为80m～150m。
5、农村候车亭应结合常规公交规划、沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置。候车亭与候车亭之间的距离宜为400m～800m，郊区停靠站间距应根据具体情况确定。
这样新建的农村候车亭外观简约接地气，设计有独立的公交线路牌，所有的公交换乘信息让市民一目了然，候车亭外观专门根据城市特色而设计，近年来城市化的发展变得越来越快，简约大气的候车亭外观适应了城乡发展的需要。人性化方面，新款农村候车亭还应设置更加宽大的顶棚，比常规的候车亭更能够起到遮风挡雨的功能。
