很多
公交站点的站牌每到晚上就变得黑鼓隆咚的,而左右的广告灯箱却白晃晃.这就辛劳了乘坐夜车的公交市民,运用手机薄弱的照明查找公交车信号.假如是内置照明电路坏了,但十几个公交候车亭都出现这类情况就不单单是一种偶合可以解说 的了的. 20个公交候车亭,18个黑站牌,这并不是站牌的灯箱坏了,而是由于所属广告公司的"益处纠纷"形成的.公交站牌以及广告灯箱由于分属差异的广告公司,广告灯箱的电源引自路灯,而且装了电表,每一个月都要交给供电局充足的电费.公交站牌想从广告灯箱接电,可是广告灯箱的处理方以为电费不和算计,于是就明白的回绝了.
咱们中国人就喜好把问题复杂化,一个小问题解析来解析去.真正而言,广告灯箱的处理方躺着也中枪了!公交站牌晚上变为了黑站牌,那是公交站牌处理方的事啊,广告灯箱处理方都可以从供电局接电,那你为何不可以呢?莫非你还想省一个电表钱.
从此外一个方面来考量,公交站牌原本以及路灯是一个本质来的,是公共设施的惠民部门,它接电应当由市政承担就对了啊,这个主张站牌的处理方应当有想到呢.
