完善公共交通基础扶植、实施全区域公交化处事已经成为不少城市地域重大民生实事之一，公交候车亭扶植作为此中一项重要的内容，能够为市民的出行带来极大的便当，因此无论是产物的设计、浮薄选，还是后期扶植中的调研勘察、选址都是不成或缺的环节，此中
公交候车亭选址要求则需要科学的查询拜访研究才能决定。
公交候车亭选址要求之人口密度
选择公交候车亭位置时需要考虑道路周边的人口密度，这就需要参考周围居民区的入住率、学校、病院、商场等大型公共场所容纳人数，这些数据综合起来就能够反映潜在乘客数量，在进行公交候车亭选址时要按照人口密度设置适当的路段距离，如果距离太近不仅浪费公共资源，乘客以及行人也会觉得很不便利，毕竟逗留的次数多少也会影响到搭车的时间长短。
如果颠末查询拜访研究人口密度斗劲大，在一些城市的闹区、商业综合体、居民密集区等可以在拥挤路段的两头设置候车亭，出格拥堵的位置设置候车亭只会增加拥挤度，尤其是道路不够宽敞的处所，公交车停靠会影响车辆的流动，逗留的时间越久流动性越差，因此不能简单地认为人口密度大就要多设置公交候车亭。
公交候车亭选址要求之城市成长规模
每个城市成长特点各不不异，经济、文化、历史、地舆位置等都是重要的影响因素，即便是一个城市分歧区域以及街道之间也会相差甚远，因此候车亭选址要从实际情况考虑问题，道路宽广人流量稀少的位置可以间隔稍远一些，人口集中人流量大自然要多增加候车厅，但是尽量避开容易拥挤的路段。
不少老城区都存在道路拥挤窄小的问题，可以选择使用港湾式公交候车亭，避免因为泊车而导致快车道的车辆受到影响，也能减少乘客上下车时拥挤的问题，避免因此发生的公共安全问题，增强安全系数。
公交候车亭选址要求之其他因素
公交候车亭选址关系民生，不是依靠理论常识就能够解决问题，还需要专业人员到现场进行调研勘察从而测算可能呈现的各种成果。考虑到候车亭使用的持久性和经常性，如果道路周边有特殊场所比如化工厂等需要非分分外注意，如果避免不了必需安装就需要考虑候车亭选材的耐腐蚀性。
